CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO

• Prestar atención y cuidados a los filtros de aire y tomas de aire del motor, para prevenir la entrada de polvo y otras partículas al motor. 
•  Dejar calentar el motor suficientemente antes de aplicar cargas pesadas o pedirle rendimiento próximos al 100%. 
•  De la misma forma, evitar parar el motor del vehículo repentinamente tras un gran esfuerzo que pudiera provocar el calentamiento excesivo del mismo. Servirá con mantenerlo un minuto a bajo rendimiento antes de detenerlo. En zonas delicadas, como válvulas, turbo compresores, etc podría llegar a dañarse gravemente.
• Sustituir el aceite lubricante y filtro o filtros según los intervalos recomendados por el manual del operador, respetando también los plazos temporales, a pesar de no haber alcanzado las horas de trabajo o kms mínimos para ese plazo ( anual normalmente). Los aceites lubricantes también pierden cualidades por el paso del tiempo. 
• Mantener el depósito o depósitos de combustible llenos aún cuando la máquina esté sin funcionar. Esto evitará posible contaminaciones con agua por condensación dentro del mismo depósito, especialmente en zonas con gran diferencia de temperaturas entre el día y la noche. 
  
• Asegurar un adecuado mantenimiento del sistema de refrigeración del motor, mediante el control del nivel del líquido refrigerante, de los radiadores, control de fugas, etc. 
  
• Verificar la temperatura de trabajo del motor, controlando los indicadores de temperatura de líquido refrigerante y aceite lubricante ( si dispone de él). Es fundamental NO REBASAR nunca las temperaturas máximas establecidas, dado que el daño al aceite (y al motor) puede ser irreversible. 
  
• Cumplir los cambios de Aceites lubricantes, engrases y filtros en las condiciones de higiene que impidan al máximo la entrada de polvo u otras partículas dañinas al motor, durante el proceso de sustitución o comprobación